في مأساة إنسانية مروعة تجسد كيف يمكن لوسائل الراحة أن تتحول إلى مصائد مرگ خاطفة، شهدت منطقة كورنيش مصر القديمة بالعاصمة المصرية القاهرة حادثة أليمة أودت بحياة أسرة كاملة مكونة من أربعة أفراد (الأب وزوجته وابنتهما)، بعدما توقفوا بمركبتهم على جانب الطريق هرباً من حرارة شهر أغسطس/آب اللاهبة، دون أن يدركوا أن الموت كان يترصد لهم داخل مقصورة السيارة المغلقة.
وفي تفاصيل الواقعة، تلقت الأجهزة الأمنية بلاغاً من مارة على الطريق الدائري بنطاق مصر القديمة، يفيد بوجود سيارة ملاكي متوقفة لفترة طويلة بشكل يثير الريبة، وبداخلها أفراد لا يستجيبون للطرق على الزجاج أو النداءات المتكررة. وعلى الفور، هرعت طواقم الإسعاف والأجهزة الأمنية إلى موقع البلاغ، وبفتح السيارة عُثر على جثامين الزوجين وابنتهما. وأكدت المعاينة الأولية عدم وجود أي إصابات ظاهرة أو دلائل تشير إلى شبهة جنائية أو استخدام للعنف، فيما رجحت التحريات والفحوصات المبدئية أن تكون الوفاة ناتجة عن الاختناق بسبب تسرب غاز التبريد من نظام تكييف السيارة. وعلى إثر ذلك، أمرت النيابة العامة بنقل الجثامين إلى الطب الشرعي لإجراء الصفة التشريحية، واستدعاء لجنة من الخبراء الفنيين لمعاينة المركبة وتحديد طبيعة الخلل المتسبب في التسرب.
وتُعيد هذه الفاجعة سلطات التحقيق والخبراء إلى تسليط الضوء على المخاطر الجسيمة لغازات التبريد في الأماكن المغلقة. يُعرف "الفريون" تجارياً بأنه ميكس من غازات التبريد المستخدمة في أنظمة التكييف، والتي تختلف في خصائصها ودرجات سميتها. ورغم أن تشغيل تكييف السيارة في ظروفه الطبيعية لا يشكل خطورة، إلا أن الخطر يبلغ ذروته عند حدوث تسرب لتركيزات عالية من هذه الغازات داخل مساحة ضيقة ومغلقة كمقصورة السيارة؛ حيث يعمل الغاز المتسرب على إزاحة الأكسجين وإحلال نفسه محله، مما يؤدي إلى انخفاض حاد في نسبة الأكسجين المتاح للتنفس، فضلاً عن التأثير المباشر لبعض هذه الغازات على الجهاز العصبي المركزي وعضلة القلب عند استنشاقها بتركيزات مرتفعة.
وفند أستاذ الأمراض الصدرية والحساسية بكلية طب قصر العيني، الدكتور محمود البتانوني، في مداخلة متلفزة، المخاطر الصحية لغازات التبريد، موضحاً أن تسرب الغاز داخل حيز مغلق يؤدي إلى هبوط سريع في مستوى الأكسجين، وتبدأ الأعراض بالشعور بالدوخة، الدوار، وضيق التنفس، ومع زيادة التركيز تتفاقم الحالة لتصل إلى اضطرابات خطيرة في ضربات القلب والجهاز التنفسي، منتهية بفقدان الوعي ثم الوفاة. وششدد البتانوني على أن ملاحظة أي رائحة غير معتادة، أو سماع صوت صفير ناتج عن تسرب الغاز، أو الشعور المفاجئ بالتشوش والدوخة، هي إشارات تحذيرية تستدعي فوراً إيقاف نظام التكييف، فتح النوافذ، الخروج من السيارة إلى الهواء الطلق دون تردد، وطلب الرعاية الطبية العاجلة.
وحوادث التسمم والاختناق بغازات التبريد ليست جديدة؛ إذ تسجل أدبيات السلامة المهنية والطب الشرعي وقائع عالمية ومحلية موثقة. ففي الولايات المتحدة الأمريكية، وثقت إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA) عام 1998 حادثة وفاة عامل اختناقاً أثر تسرب غاز "فريون 22" داخل غرفة معدات تبريد مغلقة. كما أوردت دراسة نشرتها دورية "فورنسيك ساينس إنترناشونال" عام 2007 تفاصيل وفاة مهندس على متن سفينة صيد نتيجة استنشاق الغاز نفسه المتسرب من نظام التبريد، بينما نجا زميل له كان في الموقع، وأثبت الفحص الجنائي والتحليل السمي وجود الغاز بتركيزات قاتلة في دم وأنسجة المتوفى. وعلى الصعيد المحلي في مصر، شهد مطار القاهرة في أغسطس/آب 2025 واقعة تسرب من أسطوانة فريون كانت بحوزة فني تكييف داخل سيارته، مما أدى إلى حدوث فرقعة دون تسجيل إصابات أو وفيات.
ورغم غياب إحصاءات عالمية موثقة تفصل أعداد الوفيات الناجمة حصراً عن غازات التبريد — نتاج تنوع هذه الغازات وتداخل تصنيف حوادث الاختناق في السجلات الطبية والعمالية — إلا أن الخبراء يؤكدون أن خطورة الأماكن المغلقة لا تقتصر على الفريون فحسب، بل يمتد الخطر أيضاً إلى غاز أول أكسيد الكربون الناتج عن احتراق الوقود، والذي يعد الأكثر شيوعاً في حالات التسمم عند إدارة المحرك في أماكن مغلقة أو سيئة التهوية.
وختاماً، وأياً كانت النتائج النهائية للتحقيقات في مأساة مصر القديمة، فإن التوعية تبقى خط الدفاع الأول؛ فالصيانة الدورية المنتظمة لنظام تكييف المركبة، والتصرف السريع بعدم البقاء داخل السيارة عند الشك في وجود تسرب أو الشعور بأعراض غريبة، يظل هو الفارق الحاسم بين النجاة والمأساة.